選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【ISHUR伊舒爾】特大 100%天絲床包枕套組(奧地利天絲/TENCEL/韻律)就是非常大推啊!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m21.gif

這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【ISHUR伊舒爾】特大 100%天絲床包枕套組(奧地利天絲/TENCEL/韻律)吧!!!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m39.gif

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明






品牌名稱

  •  

款式

  • 三件式
  • 美式信封枕套

尺寸

  • 29~32cm
  • 雙人
  • 雙人特大

功能

  • 防蹣
  • 抗菌
  • 透氣
  • 可水洗
  • 吸濕排汗

圖案

  • 植物花卉

材質

  • 天絲

商品規格

  • ▼商品規格
    床包 x 1 / 6 x 7尺 (182 x 212 公分)
    枕套 x 2 (45 x 75 公分) +/- 1~2公分為合理範圍

    ▼商品材質
    床包:100%萊賽爾纖維(頂級天絲)
    枕套:100%萊賽爾纖維(頂級天絲)

    ▼商品內容
    隱密式床包收縮鬆緊帶:有【床頭床尾ㄇ字型車工、採用直徑1.5cm高彈力鬆緊帶】
    可承受之床墊厚度:30±2公分【市售獨立筒床墊皆可適用】
    產地:中國 (台資企業設廠製造)

    ▼清潔方式
    可水洗 (水溫請勿超過30度C) / 可乾洗 / 不可漂白 / 不可烘乾
    使用大型洗衣袋清洗,可保持色澤鮮明,更不易造成勾紗等現象
    深色商品初次下水清洗會有量染料溶解於水中屬正常情形,請勿與淺色衣物一同清洗

    ▼注意事項
    購買前請先確認賣場說明,有任何疑問貨需求歡迎先提問,之後請核對物品、尺寸、配件等
    商品不包含特殊造型(如蕾絲邊、荷葉邊等),實際以出貨為主
    網頁產品因每台電腦設定不同關係,顏色可能與實品略有差異,實品顏色更佳
    寢具商品屬為個人衛生用品,經使用或下水後,恕不接受退換貨
    退換貨時需為全新商品,且包裝完整 (請保持商品、附件、包裝、紙箱及隨附文件與資料的完整性)

 

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熱點新知搶先報

 

(文/ 黎亞東)一直以來,豪華中級轎車的領頭羊都是寶馬3系和奔馳C級,它們可以說占據了這個市場絕大部分的份額,雖然一直在被挑戰,但地位可以說從未曾有人撼動過。可如今卻不一樣了,用ATS-L成功試水後的凱迪拉克,終於對豪華中級轎車市場展開了猛烈攻擊,CT5的推出讓很多想購買豪華中級轎車的消費者蠢蠢欲動。特別是對於想購買全新3系的潛在消費群體,他們都有一個共性,那就是更加在意車輛的性能、運動型以及駕駛樂趣本身,這一點與奔馳C是有著本質區別的。所以一時間3系和CT5該如何選擇就成為了各大論壇里熱議的話題,甚至會有些爭論。而真正的準車主們,顯然也陷入了無比的糾結之中。到底是哪些點讓大家如此糾結,這兩款車又該怎麼選?下面車友頭條就來剝離它們的外衣,看透它們的內在,回歸產品本質,消滅大家心中的糾結! ... 購車背景 首先來看看購車背景,我們認為糾結於到底是購買寶馬3系還是凱迪拉克CT5的消費群體有如下幾個特徵,首先是想購買預算在30萬左右的豪華品牌中級轎車,熱愛駕駛,對於後驅車情有獨鍾,並且同時需要兼顧家用和舒適性,對空間以及實用性有一定的要求。有的小夥伴可能會問了,為什麼他們不考慮奔馳C級?其實這一代的北京奔馳C級無論在車輛的性能還是所謂的純粹性上,與這兩款車是有較大差距的,更重要的是通過我們的調研來看,他們的目標消費群體區別也很大,比如說C級會受到相當一部分女性的喜愛,而真正的熱愛運動型車的人反而不太會考慮C級。所以3系和CT5,也就成為了目前30萬級別競爭最垂直,也是最激烈的兩款車了。 ...... 糾結點一:品牌和產品之間的博弈 何為品牌和產品之間的博弈?其實很好理解,就是當你選擇一款車時,你會更加注重品牌,還是更加注重產品力?這裡全新3系和CT5首先形成的糾結點便是如此了。顯然寶馬在品牌價值上是要強於凱迪拉克的,所以同樣30萬這個價位上,寶馬相比凱迪拉克能給你更多的是一種品牌上的滿足感,甚至是一臺寶馬帶給你的榮譽感。而凱迪拉克則自知品牌不如對手,則在產品力上賦予你更多的價值,比如更強的動力、更大的車身尺寸、更高的配置等等。 ... 那麼面對這樣的情況,兩者各有千秋,哪一邊你都捨不得放棄,該如何選擇呢?其實在車友頭條看來並不難。3系是一個有著非常強的品牌屬性的車型,這個車系可以用傳奇來形容,並且用戶忠誠度更是出奇的高,如果你是一個寶馬粉或者一直嚮往寶馬,而因為突然蹦出來了一個CT5讓你猶豫了,那麼我建議你依然選擇3系,因為你想要的或者你嚮往的那種感覺只有寶馬能夠給你。而如果你是一個並沒有品牌情節,只在乎花30萬能得到多少的人,那麼真的可以去好好的看一下CT5,因為同樣30萬的價格你得到的會更多,滿足感顯然也會更強。 ... 糾結點二:更強的動力or更好的操控? 當然,我們觀察到很多消費者的糾結之處是更加深層次的,作為追求駕駛的這些消費人群來說,這兩款車第二個顯而易見讓他們糾結的點就在於動力和操控,同樣30萬,是買184匹馬力操控更好的325i,還是買241馬力動力更強空間也更大的CT5呢?這是很多人都猶豫不決的原因。 ... 其實這個問題確實是挺難抉擇的,但其實很多糾結於這個問題的小夥伴們,首先問問你自己,對於駕駛的要求有多高,它們之間操控上的差異你是否能夠明顯的感知到?在經過試駕後如果你並不能明顯的感知到它們操控上的差異,那麼我推薦你買CT5,因為更大的馬力無論是日常駕駛還是高速超車等等情況,都更加容易發揮出來。但如果你能夠開出它們在操控上極其細緻的差別,並且鍾情於寶馬那種行雲流水的順滑感,那麼兄弟,你依舊逃不出3系的手掌心。 ... 糾結點三:到底誰更舒適更實用? 在滿足了自己的需求後,別忘了,無論是3系還是CT5的購買人群都無一例外的會考慮到其對於家庭需求的貢獻能有多少,因為他們往往不是一個人,更多的是事業有成的年輕家庭。所以在這一點問題上其實還挺複雜的,首先說舒適性,其實別看3系走運動風格,但這一代的3系在乘坐舒適性上進步是相當大的,而CT5一貫繼承了凱迪拉克舒適豪華的優點,所以可以說是不相上下。 ... 但在空間上就不是平分秋色的,很多人會看到3系的長軸距版擁有2961mm的軸距,比CT5的2947mm要更長,但我可以負責任的告訴大家CT5的空間綜合優勢是要更大的,因為它的車長達到了4924mm,而3系長軸距版也僅僅只有4829mm,這將近100mm的車長帶來的是更大的後備箱空間以及更好的後排縱向空間,而3系在軸距上的優勢相比CT5來說則更多的是重心後移,重量分布更平衡。所以綜合考量CT5在舒適實用上是要比3系更勝一籌的。 ... 建議購買車型:凱迪拉克CT5 最後得到這個結果其實我自己都有點意外,因為這次凱迪拉克真的太強了,如果說之前的ATS-L還在探索階段並沒有給3系形成太大壓力,那麼此次CT5則真的可以和3系正面剛了,凱迪拉克真的把這種錯位競爭玩到了新的境界,別忘了還有一款CT4即將到來,3系無論是運動還是舒適屬性上面臨的將是兩面夾擊。當然,我想能夠看到這裡的小夥伴們其實心中早就有了自己的答案,無非是想再次證明自己的想法是對的。沒錯,連我這個寶馬腦殘粉,這次真的對CT5有所動心了。

 

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文章來源取自於:

 

 

每日頭條 https://kknews.cc/car/r64nx3n.html

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